胡康

详细资料

  

姓名：胡康

职称：讲师/硕士生导师

学科方向：海洋油气工程

研究领域：海洋平台的结构强度、疲劳强度及实验研究；船海结构物的安全性与可靠性；水力压裂理论与技术

个人风采：1993年7月生，工学博士，本、硕、博均毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业，现任长江大学海洋油气工程系讲师，硕士生导师；主要从事海洋平台的结构强度、疲劳强度及实验研究、船海结构物的安全性与可靠性和水力压裂理论与技术等方面的研究，涉及Ansys、Abaqus、Patran、Fortran、Matlab等软件进行仿真建模、数值计算、编程开发等工作；作为技术骨干参与国家自然科学基金面上项目2项、国防军工重点研发项目1项，受企业委托项目2项；以第一作者/通讯身份在《Ocean Engineering》、《Marine Structures》、《华中科技大学学报（自然科学版）》等国内外权威期刊发表论文十余篇，担任《海洋工程》、《Ocean Engineering》等期刊审稿人。

 

教育与工作经历：

2011.09-2015.06，武汉理工大学交通学院 船舶与海洋工程 工学学士；

2015.09-2023.06，武汉理工大学船海与能源动力工程学院 船舶与海洋工程 工学博士（本科直博）；

2023.07-至今，华体会在线-（中国）股份有限公司官网,，讲师/硕士生导师；

学术成果：

(1) 论文

以第一作者或通讯作者发表的论文：

[1]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2018. Residual ultimate strength of large opening box girder with crack damage under torsion and bending loads. Ocean Engineering, 162: 274-289. (SCI检索)

[2]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2022. Numerical investigation on the residual ultimate strength of cracked stiffened plates under extreme cyclic loads. Ocean Engineering, 244: 110426. (SCI检索)

[3]Hu K, Yang P, Xia T, et al., 2022. Ultimate strength assessment of cracked stiffened box girders subjected to extreme cyclic bending moments. Ocean Engineering, 256: 111496. (SCI检索)

[4]Hu K, Yang P, Xia T, 2022. Ultimate strength prediction of cracked panels under extreme cyclic loads considering crack propagation. Ocean Engineering, 266: 112948. (SCI检索)

[5]Hu K, Yang P, Xia T, Song Y L. Numerical and experimental studies on the ultimate strength of cracked stiffened plates under uniaxial cyclic loads[C]//Proceedings of the 31st International Ocean and Polar Engineering Conference (ISOPE). TPC-0286, June 20-25, 2021, Rhodes, Greece. (EI检索)

[6]Hu K, Yang P. Influence study of lateral pressure on the ultimate strength of cracked plates[C]//Proceedings of the 3rd International Conference on Safety and Reliability of Ships, Offshore & Subsea Structures (SAROSS). Wuhan, China, 2018. (国际会议)

[7]胡康,杨平,夏添,彭子牙. 组合初始缺陷对裂纹板极限强度的影响分析[J]. 华中科技大学学报(自然科学版), 2018, 46(07): 98-103. (EI检索)

[8]胡康,杨平,杜晶晶,彭子牙. 含点蚀损伤船体加筋板在纵向压力下的极限强度[J]. 船舶工程, 2018, 40(07), 88-94+99.

[9]胡康,杨平,夏添,等. 轴向循环载荷下裂纹板和加筋板极限强度[J]. 船舶工程, 2022, 44(03): 40-47.

[10]胡康,杨平,刘清超. 极端循环载荷下裂纹箱型梁的极限强度[J]. 海洋工程, 2023, 41(3): 85-95.

以非第一作者或通讯作者发表的论文：

[1]Xia T, Yang P, Hu K, et al., 2018. Combined effect of imperfections on ultimate strength of cracked plates under uniaxial compression[J]. Ocean Engineering, 150: 113-123. (SCI检索)

[2]Xia T, Yang P, Li C, Hu K, 2019. Numerical research on residual ultimate strength of ship hull plates under uniaxial cyclic loads[J]. Ocean Engineering, 172: 385-395. (SCI检索)

[3]Xia T, Yang P, Song Y L, Hu K, et al., 2019. Ultimate strength and post ultimate strength behaviors of hull plates under extreme longitudinal cyclic load. Ocean Engineering, 193: 106589.1-106589.14. (SCI检索)

[4]Song Y L, Yang P, Peng Z Y, Jiang W, Hu K. Low-cycle-fatigue crack closure effect of ship cracked plate considering the cumulative plastic damage[C]//Proceedings of the 38th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering, OMAE2019-95230, June 9-14, 2019, Glasgow, Scotland, U.K. (EI检索)

[5]Peng Y, Yang P, Hu K, 2020. Nonlinear dynamic response of blast-loaded stiffened plates considering the strain rate sensitivity[J]. Marine Structures, 70: 102699 (SCI检索)

[6]Peng Z Y, Yang P, Hu K, Song Y L, 2020. Study on crack closure considering welding residual stress under constant amplitude loading and overloading[J]. Journal of Marine Science and Application, 19(2): 195-207. (EI检索)

[7]Song Y L, Yang P, Hu K, et al., 2021. Study of low-cycle fatigue crack growth behavior of central-cracked stiffened plates[J]. Ocean Engineering, 241: 110083. (SCI检索)

[8]Peng Z Y, Yang P, Song Y L, Hu K, 2022. Mixed Mode Fracture Assessment for Box Girder with Crack Damage under Combined Loads[J]. International Journal of Maritime Engineering, 2022, 163(A4): A53-A66. (SCI检索)

[9]Peng Z Y, Yang P, Song Y L, Hu K, 2023. Three-dimensional fracture analysis of large opening box girder with crack damage under bending and torsion loads[J]. Journal of Offshore Mechanics and Arctic Engineering, 2023, 145(5): 051701. (SCI检索)

[10]Peng Z Y, Song Y L, Yang P, Hu K, 2024. Stress intensity factor analysis for mixed-mode fracture behavior of inclined semi-elliptical surface crack in stiffened plate under tension load[J]. Ocean Engineering, 291: 116405.(SCI检索)

[11]杨平,彭子牙,姜伟,余志锋,胡康. 低周疲劳下考虑累积塑性应变的裂纹板裂纹闭合效应研究[J]. 大连理工大学学报, 2018, 58(04): 371-378.

[12]彭子牙,杨平,姜伟,余志锋,胡康. 含中心裂纹的加筋板低周疲劳裂纹扩展实验研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42 (05): 820-824.

[13]马丽,杨平,杜晶晶,胡康,彭子牙. 基于CSRB的含点蚀损伤船体梁极限强度研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42 (03): 461-466.

[14]马丽,杨平,李闯,夏添,胡康. 循环载荷下裂纹板的极限承载力研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43 (05): 893-897.

[15]冯帆,杨平,胡康,等. 循环载荷下含裂纹损伤板极限承载力性能研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2019, 43 (04): 698-702.

[16]冯帆,杨平,胡康,等. 循环载荷下含裂纹加筋板承载力性能研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44 (02): 373-377.

[17]田兆哲,杨平,胡康,等. 组合初始缺陷对含裂纹加筋板极限强度的影响研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44 (06): 1091-1097.

[18]田兆哲,杨平,胡康,等. 循环压缩载荷下基于累积塑性破坏的含裂纹加筋板承载力研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2020, 44(05): 875-880.

[19]金思远,杨平,胡康,等. 低周疲劳下加筋板裂纹扩展行为有限元分析[J]. 舰船科学技术, 2023, 45 (07): 10-17.

(2) 专利/软著

一种船舶舱段简化箱型梁模型的循环弯曲极限强度试验装置及方法[P]. 湖北省：CN115931320A, 2023.04-07.

船舶订单及设备采购大数据分析软件V1.0 (软件著作权登记号：2017SR112406)

 

(3) 获奖

武汉理工大学本科优秀毕业生，武汉理工大学，2015.06

武汉理工大学校三好研究生，武汉理工大学，2021.11

华中地区数学建模竞赛二等奖，湖北省工业与应用数学学会主办，2014.03，4/5

科研项目：

[1]基于递增塑性破坏的船体结构低周疲劳研究（No. 51479153），国家自然科学基金面上项目，2015.01-2018.12，参与，结题；

[2]船舶结构低周疲劳与累积塑性耦合作用的承载力研究（No. 51779198），国家自然科学基金面上项目，2018.01-2021.12，参与，结题；

[3]小水线面双体船（XSM）船体极限强度评估研究，国防军工协作项目，2018.01-2021.12，参与，结题；

[4]XXX计划重点研究项目总体实施方案子课题KT6极端循环载荷下XXXXXXXXXX和XXXX评估方法研究，国防军工基础加强计划（国防173项目），2018.01-2021.12，参与，结题；

[5]挖泥船、应急指挥船、三峡景区游览船的局部强度计算(企业委托)

 

学术与社会兼职：

《海洋工程》青年编委；《Ocean Engineering》期刊审稿人

联系方式：

电子邮箱：kanghu2hk@163.com；kanghu2hk@yangtzeu.edu.cn;

所在系所：海洋油气工程